曲线行驶，也叫“S弯”。顺利通过S弯并且做到不压线，控制好离合和方向盘是尤为重要的。那样怎么样做到曲线行驶不压线呢?

　　1、什么状况会致使压线?

　　1、转弯时没准时看点打方向，没把握好机会，致使汽车过于偏右而压线;

　　2、车身快出S弯时，急着就把方向盘回正了，致使左侧车身压线;

　　3、没车感，对汽车行进的趋势没正确判断，致使压线。

　　2、曲线行驶需要注意的地方

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　　1、控制好行车速度。主要用离合和刹车来控制行车速度，假如感觉快了，往下压一点刹车，感觉慢了，松一点刹车。但一次性不可以松太多或压太多。

　　2、依据办法看点，了解到什么点方向盘打多少。大多数学员压线就是由于一味地左打死或者右打死致使的压线，因此过S弯时灵活打方向是非常重要的。再者就是打方向的速度必须要把握好，太快或太慢都不可以。

　　3、曲线行驶操作步骤

　　入S弯(以左入口为例)：

　　入弯之前，汽车尽可能挨近右侧的曲线，接着慢慢往左打方向盘。这里说的靠右不是贴右侧线非常近，有压线的危险，而是将车身维持在中间偏右的地方，进入时方向盘再慢慢回。)

　　注意：汽车在转弯时，不要只顾着看前轮的行驶轨迹，也应该注意通过后视镜察看后轮的运行轨迹，防止顾头不考虑尾，只看前轮而后轮压线了。

　　行进过程中，让车头沿着边线走。左转弯，车头就尽可能靠右侧前进;右转弯，车头就尽可能靠左侧前进。

　　出s弯(以左入口为例)：

　　目前轮已经离开曲线范围了，就往右回半圈方向，不然后轮会压线。(必须要等到车身完全离开曲线再回正方向，这点很重要!)

　　注意：等到熟练之后，对车的行驶轨迹有把握了，就能把速度再开慢一点，从后视镜察看车身和曲线的距离来调整车的运行轨迹。当然，有的学员对于曲线没判断不熟练的，还是根据教练教的看点办法来做，切勿用不合适我们的办法。

　　4、曲线行驶评判标准

　　1、任一车轮压道路边缘线，扣100分(主要考察对点和打方向的把握)

　　2、中途停车，扣100分(主要考察离合器和刹车的配合用)