油门当刹车，听起来好像是意料之外致使的，可事实上这个意料之外机率是可控的，只须在行车过程中注意以下三点：

　　1、油门当刹车紧张疲劳是真凶

　　一些因误把油门当刹车踩引发的交通事故中，不少是新司机或女司机，他们因为经验不足，上路时难免紧张，致使遇见突发状况时踩错油门。

　　而一些老司机也会出现这个问题，这又是哪些原因呢?

　　大多是由于司机疲劳驾驶或注意力不集中而引起的，有的老司机是艺高人胆大，觉得自己驾车技术老练，不会出那些问题，结果这种侥幸心理就致使了交通事故。

　　2、油门刹车切记不要分别控制

　　既然容易错将油门当刹车，那样能否分别用左右脚来控制刹车和油门呢?

　　对此，专家觉得这种方法不具可行性，他说，若是开手工挡车，开车时要么踩刹车、要么踩油门，两种动作不可能同时出现，所以只用一只右脚就可控制。

　　而左脚则不时要用来控制左侧的离合器，离合器和刹车(或油门)常常是同时用的，当然只能把左脚分配给离合器、右脚分配给刹车或油门。

　　进一步讲解，自动挡车因为没离合器，理论上好像可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但假如形成如此不好的的驾驶习惯，一旦驾驶手工挡车，驾驶者极易弄混，把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。

　　3、3招预防油门当刹车

　　那怎么样才能最大限度地防止如此紧急的错误呢?

　　开车时注意力要集中，要看得远些，一般要察看到150米外，看看前方汽车的动态和前边是不是有路口和学校等，提前减速，尽可能防止急刹车。

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　　第一招：维持右脚不空，即只须在开车，右脚不在油门上就肯定在刹车上;

　　第二招：及早做刹车筹备，只须没加油、收油，就要准时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行;

　　第三招：注意路面状况，遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车筹备，如此就能防止在处置紧急状况时，把油门当作刹车踩了。

　　尤其是在倒车或者停车时放慢行车速度，并提前把脚放在刹车上随时筹备踩刹车，必然会防止错踩油门致使悲剧的发生，把这种意料之外的几率降到最低。