你是否感觉自动档车，简直就是”傻瓜”车，踩油门就走，踩刹车就停。可你真的认知自动档车的驾驶办法吗?

　　1、起步时

　　小白：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-放手刹-抬脚刹-给油-起步。

　　高手：先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，放手刹 、抬脚刹车 、起步。

　　【理由】如此可以防止在P档打失火后 ，需要经过R档 ，使变速箱历程一次短暂的反向冲击!

　　2、踩油门时

　　小白：一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。

　　高手：踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,如此加档会非常平顺 ;逐次加档 、提速。

　　【理由】假如你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡机会 ，到了3000转以上才会升一档;假如你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(不少人说车提速慢、 肉，是你误以为深踩油门就能飞速加档);自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以达成提前升挡 ，达到节油的目的 ，但如此会干扰了迅速提速。

　　松油门加档后 ，第三踩下油门的时候不可过重 ，不然变速箱觉得你要急加速而自动降挡 ，又回到较低档，导致跳档。

　　3、等红灯时

　　小白：等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。

　　高手：等红灯或短期停车等待时,正确的办法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档。 更不可以踩住刹车 ，长期(30秒以上)让档位维持在D挡上。

　　【理由】P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置导致磨损;汽车静止时 ，档位维持在D会磨损变速箱。

　　4、超车时

　　小白：超车的时候 ，仅需深踩油门就ok了。

　　高手：超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这个时候变速箱会自动降挡满足动力的需要。完成超车后， 松开油门 ，档位会回到目前你速度适合的档位，光用油门就能控制了，假如你需要飞速提速， 那就应该配合用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。

　　5、刹车时

　　小白：一D到底 ，从来不需要限制挡 ，减速用刹车控制。

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　　高手：在上下坡道的时候用1/2档(限制挡) 。上坡(坡度较大)时 ，挂入1或2档 (道理就不需要说了)，爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车用。

　　【理由】其实就跟你在驾校学到的手工挡的低速档用原理相同 ，如此也可以减轻刹车盘的重压。

　　6、停车时

　　小白：挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。

　　高手：车进入停车地方 ，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。

　　【理由】当你挂入P档后 ，抬起制动踏板 ，假如地面不平会出现车小的移动 ，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ，咬合S后下次再摘档就费劲了。