半坡起步是很多人比较纠结的事情，由于半坡对学员来讲应该注意的事情不少，稍不留心整个考试就得“玩砸了”。下面推荐一些半坡起步的资料，期望对大伙有用。
什么是坡道起步
坡道起步是指汽车在肯定角度的坡道上起步，它是新驾驶员需要拥有的基本技能。据统计，因为坡道起步后溜导致的汽车事故呈逐年增长趋势，同时，它也是新训驾驶员的难题科目。其实汽车坡道起步并不难，只须正确学会操作要点，把握几个重点，就能顺利起步。
1、现象从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种状况，一是起步熄火，二是起步后溜。
2、缘由主要有三个方面：一是油门跟不上；二是放手制动的机会不当；三是油门和离合器配合不好。
怎么样正确操作
有手制动起步办法
维持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通状况，不能低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚徐徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，飞速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不可以立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。由于上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。重点是放手制动的机会。若松得过早，会使汽车后溜：若松得过迟会导致熄火。理想机会是当离合器踏板抬至半联动地方，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要点可总结为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
无手制动起步办法
因无手制动或手制动有问题时，应采取无手制动起步办法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。重点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步办法困难程度较大，不容易学会，通常配状况下不倡导用，只作为一种应对办法。
半坡起步方法
车停稳后，拉紧手制动，不抬离合器直接将挡位移至一档，然后在向后拉动手制动，按下手制动按钮，注意不要放手制动，应向后拉，起步所有筹备工作完毕后，右脚松脚制动，回油门,右脚适合加油并维持肯定转速后，左脚抬离合器踏板，应先快抬至接近半联动地方，然后在慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速降低时，左脚应飞速停住并且维持不动，同时右脚二次加油，以维持足够的动力可以顺利起步，然后慢放手制动；1.车向前动时，离合器踏板应维持不动，使汽车平稳起步，在慢抬离合器踏板至完全结合；2.车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。
坡道起步要素
两次加油，首次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是重要，同时加油是顺利起步的保证，慢放手刹、稳住左脚是保证平稳起步的重要。
迅速起步可分手制动和脚制动起步两种：
手制动起步通常适用于坡道较大停车时间较长的场所，具体操作如下:踩下离合器，挂入1挡，筹备工作完毕后，放手制动的同时，右脚适合加油，左脚飞速抬离合器踏板至半联动(注意倾听发动机声音变化)，车动慢抬离合器踏板平稳起步。
脚制动起步是最常用的,十字路口或短时停车通常都是使用脚制动起步,具体操作如下:踩下离合器，挂入1挡，筹备工作完毕后，右脚松脚制动踏板，飞速回油门踏板并适合加油，同时左脚飞速抬离合器踏板至半联动，车动慢抬离合器踏板平稳起步。
迅速起步要素
脚制动起步通常从离刹车到车动大概时间是三秒,左脚抬、右脚下，车动左脚准时停住是不至于离合器踏板抬得过多，导致起步不平稳，抬的过少，导致有坡溜车或起步慢是什么原因。
驾驶员是个熟练工,了解要点后,多开多练，我相信你过不了多长的时间就会好的，教练工作我已干了多年，目前的驾校通常只不过少练车早拿本，要不挣哪个的钱？实在不可以找个好教练在练练，教练的水平尤为重要，虽然都是教，但结果一样，我可能说的直接点，你不是单一的起步的问题，还有不少需要学的、练的．．．．．
通常遇红灯时,用脚制动配合离合器和油门迅速起步，配合好是不会溜车和熄火的，现将操作原理说一下：
通常路口在停车线停车是不会溜车的，这是由于路口条件允许，在设计时通常在停车线以外有段距离是较平坦的，以防溜车，特殊状况除外．
进入路口后通常就不同了，路口在设计和施工中，路口中心点较高，所以，踩下离合器，停车后，脚制动不要抬，等待时间较短时，离合器不抬．挡位也不需要摘（若是二挡以上，应直接挂入一档，筹备起步），起步时，右脚松脚制动的飞速回油门，同时，依据坡道大小和载客多少，适度加油，左脚同时飞速抬至车动（专业叫半联动），油门正好跟上，慢抬离合器平稳起步．只须是左右脚配合好并且飞速是不会溜车和熄火的，为何松脚制动左右脚配合好不会溜车在讲一下：汽车制动分为脚制动和手制动，脚制动又叫行车制动，用途是控制汽车减速、停车。手制动又叫驻车制动，它有哪些用途是保证汽车停车时不溜动，紧急制动时，又可配合脚制动同时用。
保证汽车坡道不溜车最少一个条件：1、拉紧手制动．2、踩下脚制动并维持有足够的制动力。3、半联动并能克服下坡阻力。4、挂挡(低速挡不容易溜车）抬起离合器，发动机牵阻应大于下坡阻力．脚制动坡起时，松脚制动后，不溜车的一个条件都没了，迅速起步为何不会溜车哪？由于，松脚制动踏板后，到完全解除制动有肯定的时间，专业叫制动系的反应时间，在这期间里，左脚抬到车动（半联动），右脚当令加油，慢抬离合器，保证汽车不溜、不窜、不熄火，平稳起步是没问题的。
